Lexus’un iddia ettiği gibi, yaklaşık 0,2 sürtünme katsayısına sahip olduğu iddia edilen aerodinamik, LF-ZC için çok önemli Karşılaştırma yapmak gerekirse, Tesla’nın en yeni Model S sedanı 0,208 sürtünme katsayısına ulaşıyor
Ultra lüks LF-ZL yeni bir mimariyle çalışıyor ancak arka koltuğu tercih eden araç sahipleri için tasarlandı Daha sürdürülebilir malzemeler kullanmak amacıyla iç kaplamaların çoğunda bambu kullanıldı
Lexus, gelişmiş güvenlik özelliklerini yöneten ve kablosuz güncellemeleri destekleyen “Arene OS” adlı bir yazılım platformuyla birleştirilen tamamen yeni bir EV mimarisi inşa ediyor
Lexus, Japonya’daki Mobilite Fuarı için, şirketin 2026’da piyasaya sürülecek gerçek bir otomobilin temeli olarak kullanmayı planladığı dört kapılı lüks bir otomobil olan yeni LF-ZC’nin de aralarında bulunduğu yeni konsept elektrikli araçları duyurdu
Lexus’un ana şirketi Toyota, gerçek elektrikli araçların piyasaya sürülmesinde geride kalıyor Profil ve arka şekil, Toyota’nın artık çirkin olmayan Prius’undan ilham almış gibi görünüyor Lüks Toyota markası aynı zamanda Şirketin “suçsuz lüks yaşam tarzı” için olduğunu söylediği LF-ZL adlı ikinci bir konsepti sundu
Bu arada, sürücünün direksiyon teli boyunduruğunun solunda ve sağında kendi kontrol ekranları var ve hem gösterge paneli hem de baş üstü ekranı var Ön cam uzundur ve geniş bir görüş alanı sağlamak üzere ön yolcuların başlarının üzerinden geçer Lexus, hem daha hafif hem de daha enerji yoğun yeni nesil prizmatik piller sayesinde LF-ZC’nin geleneksel EV’lerin “iki katı menzile” ulaşacağını iddia ediyor
“Lexus Geleceğin Sıfır Emisyon Katalizörü” anlamına gelen LF-ZC, kaputtan arkaya sorunsuz bir şekilde geçiş yapan alçak bir tavan çizgisine sahip Sürücüler ayrıca sesli komutlara yanıt veren, yol tarifleri sağlayan ve sürüş alışkanlıklarına ve “ruh haline” göre sürüş modunu ayarlayan yapay zeka destekli bir “uşak”ı etkinleştirebilir
genel-2