“Elektrikli araç paylaşımı sürücüleri arasında daha yüksek hasar olayları”
Scherr, bu hafta yaptığı kazanç açıklamasında, “Geri dönüp baktığımızda, bu boş zamanın elektrikli araçlarla sona erdiğini görüyoruz” dedi Şirketin hisseleri son beş günde yaklaşık yüzde 15 düştü 000 Polestar satın alma anlaşması da var; bu da güvenilirlik açısından pek iyi bir üne sahip olmasa da Tesla’dan biraz daha iyi
Ancak yetersiz rakamların dörtte biri Hertz’i görevinden caydırmıyor Ancak bu, şirketin umduğu gibi sonuçlanmadı Şirket, yaklaşık 200 Varlıklarınız, kalite ve güvenilirlik açısından çok fazla itibara sahip olmayan bir EV markası olduğunda, başlangıçta amaçladığınızdan daha fazla para harcarsınız
Kazanç raporu, Hertz’in Tesla ve Uber ile olan ilişkilerinde üstlendiği orantısız riskleri yansıtıyor Scherr, “Yine de filoyu elektrikli hale getirmeye yönelik uzun vadeli stratejimize bağlı kalıyoruz” dedi Şirketin ayrıca 65 ”
genel-2
Tesla, zayıflayan talep ve artan rekabetle boğuşurken satışları artırmak için fiyatları düşürüyor Haberlerde Tesla’nın değerlemesi 1 trilyon doları aştı
Sorunun bir kısmı Hertz’in araç sürücülerine elektrikli araç kiralama planlarıyla bağlantılı
Kiralık araba şirketi Hertz, bir zamanlar kendisini, EV devrimi için tekerlekleri yağlamaya yönelik iddialı bir planla iş seyahatinde olanlara, araç dolusu sürücülere ve teknolojiye yeni başlayanlara akülü araçlar sunan nihai EV komisyoncusu olarak tasavvur ediyordu Filo sahipleri ve Hertz gibi yöneticiler, varlıklarının değeri ve tamir edilebilirliği ile yaşar ve ölürler Bu daha yüksek kullanım oranı çok fazla hasara yol açabilir; kesinlikle Hertz’in beklediğinden daha fazla
Fiyat kesintileri Hertz’e başka bir zarar verdi ”
Bunu dikkate alın: Bloomberg EV maliyetlerini hesaba kattığımızda Hertz’in muhtemelen Wall Street’in çeyreklik beklentilerini karşılayabileceğini söylüyor Hertz CEO’su Stephen Scherr, onarım maliyetlerinin şirketin benzinli araba tamirlerine harcadığının neredeyse iki katı olduğunu söylüyor söylenmiş Bloomberg Ve sürücüler Tesla’ları sevdiklerini söyledi! Ancak Uber sürücüleri de araçlarını yere sürme eğiliminde Birkaç yıl önce herkes heyecanlı görünüyordu: Tesla’nın değerlemesinde büyük bir artış yaşanıyordu; Uber, sürücülerin eline daha fazla elektrikli araç sağlıyor ve 2030 yılına kadar karbon nötr bir filo hedefine ulaşmasına yardımcı oluyordu; ve Hertz tarihteki en büyük EV alımını yapma ayrıcalığını elde ediyordu 000 EV satın almak için Tesla ve Polestar ile anlaşmalar imzaladı Hertz’in satın aldığı 100 “İlk adım atan olmanın değerine inanıyoruz “Sonuç olarak RPD [revenue per day] Eğlence amaçlı elektrikli araçlarımızın sayısı düştü, bu da şirketin çeyrekte daha düşük RPD performansına katkıda bulundu
Ancak EV geçişinin diğer birçok yönü gibi, bu plan da bazı ters rüzgarlarla karşılaşıyor 000 Tesla’nın yarısı, araç çağırma şirketiyle yapılan anlaşmanın bir parçası olarak Uber sürücülerine tahsis edilecekti Bu hafta Hertz, elektrikli araçlarının yeniden satış değerinin düşmesini ve onarım maliyetlerinin yüksek olmasını gerekçe göstererek elektrikli araç lansmanında frene bastığını söyledi
Hertz dedi ki filosunun bir kısmını eğlence segmentine aktararak “elektrikli araç paylaşımı sürücüleri arasında daha yüksek hasar olaylarını” hafifletmeye çalıştı
Ama artık elektrikli araç sahibi olanların tüm masrafları karşıladığını görüyoruz