İsveçli otonom kamyon şirketi Einride, ürünleri GE Appliances’ın üretim tesisinden bir depoya taşımak için Selmer, Tennessee’deki kabinsiz elektrikli dağıtım araçlarını kullanıyor a:hover]:text-gray-63 [&>a:hover]:shadow-underline-black dark:[&>a:hover]:text-gray-bd dark:[&>a:hover]:shadow-underline-gray [&>a]:shadow-underline-gray-63 dark:[&>a]:text-gray-bd dark:[&>a]:shadow-underline-gray">Resim: Einride
GE Appliances’ın merkezi malzemelerden sorumlu kıdemli müdürü Harry Chase, yaptığı açıklamada, kamyonun trafiği azaltarak güvenliği artırdığını ve işçilerin römorkları takıp çıkarmak zorunda kalmaması nedeniyle bazı görevleri ortadan kaldırdığını iddia ediyor ”
a:hover]:text-black [&>a:hover]:shadow-underline-black dark:[&>a:hover]:text-gray-e9 dark:[&>a:hover]:shadow-underline-gray-63 [&>a]:shadow-underline-gray-13 dark:[&>a]:shadow-underline-gray-63">Aracın tamamı römork olduğundan alan maksimuma çıkarılır ve başka bir araca takılmasına gerek kalmaz
Einride, ilk olarak 2021’de GE’nin Appliance Park genel merkezinde kontrollü operasyonlar yürüttü Einride daha sonra 2018’de T-Log adı verilen daha güçlü bir prototipi sergiledi ve bu, Otonom Elektrikli Taşıma (AET) olarak adlandırılan 2020 tasarımına yol açtı Daha sonra şirket, 2022’de Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’nin onayıyla halka açık bir yol testine geçti; İçinde sürücüsü olmayan kamyon Bu operasyon pazartesiden perşembeye kadar günde en fazla yedi servis çalıştırabilir
genel-2
Einride’ın kamyonu insan sürücü kullanmadığı için teknolojisi Seviye 4 otonom olarak kabul ediliyor 2017 yılında şirket, koltuklara veya direksiyon simidine gerek olmadığından iç alanı maksimuma çıkaran ilk T-Pod tasarımını ortaya çıkardı Bu kamyonlar, limandaki kapıları otomatik olarak tetikleyen AI kameraların yanı sıra aracı otonom olarak yükleyip boşaltan bir Kayma robotu ile “otomatik bir lojistik akışı oluşturmaya yönelik” daha büyük bir projenin parçası