Tesla, yalnızca HD haritalardan vazgeçmekle kalmadı, aynı zamanda otonom araçların geliştirilmesinde temel algılama teknolojisi olan güçlü ışık algılama ve menzil belirleme yöntemi olan lidarları da ortadan kaldırmak için tartışmalı bir hamle yaptı Haritasız olması, Xpeng’in şehir içi destekli sürüş özelliğinin, haritaların yapıldığı yer veya yol durumu güncellemeleri ile sınırsız olarak her yere gidebileceği anlamına gelir
Şirket, otonom sürüş konusundaki eski şefini Nvidia’ya kaptırdıktan sonra yeni bir döneme geçerken, Xpeng’in teknoloji geliştirmedeki ilerlemesine tanık olmak ilginç bir zaman Odağını robotaksi geliştirmekten seri üretilen binek otomobiller için destekli sürüşe kaydıran Deeproute, açıklanmış haritasız otonom sürüş çözümünü Mart ayında kullanıma sunacağız Tesla FSD’ye eşdeğer olan XNGP destekli sürüş özelliğinde yüksek çözünürlüklü haritalamadan kurtulduğu için artık Amerikalı emsaline bir adım daha yaklaşıyor Önceden hesaplanmış bu bilgilerin radar ve kamera gibi sensörlerle bir araya getirilmesi, otonom sürüş yapan araçların yolu daha iyi anlamasına ve dolayısıyla daha güvenli sürüş yapmasına yardımcı olabilir Bu yılın sonuna kadar haritasız XNGP Çin’in 50 şehrinde kullanıma sunulacak
genel-24
Xpeng hala lidar kullanıyor ancak şirket, yakında 20 Çin şehrinde haritasız XNGP’yi kullanıma sunarak teknik bir zorlukla karşı karşıya kaldı
Xpeng, elektrikli araçlarına gelişmiş sürüş yetenekleri getirme çabaları nedeniyle sıklıkla Tesla’nın Çinli rakibi olarak anılıyor
Tesla FSD’nin şerit çizgileri, bordürler, trafik işaretleri ve daha fazlası gibi birçok ayrıntıyı içeren HD haritalara güvenmediği biliniyor
Çin’deki diğer otonom araç ekipleri de pahalı HD haritaları kaldırmak için yarışıyor duyuruldu Çarşamba günü teknoloji gününde