Belediye başkanı, “Los Angeles gibi yerel yargı bölgelerinin AV dağıtımına çok az katkısı oldu veya hiç katkısı olmadı ve halihazırda ciddi zarar ve aksamalar görüyor” diye yazdı
Mektupta aynı zamanda Bass’ın siyasi bir krizin önüne geçme fırsatını değerlendirdiği de belirtiliyor
Waymo sözcüsü Christopher Bonelli, şirketin “belediye başkanının Los Angeles’ta otonom araçların konuşlandırılmasına karşı çıkma kararından dolayı hayal kırıklığına uğradığını” söyledi
Düzeltme: Waymo, Los Angeles operasyonlarını 1 Kasım’da genişletmedi Bunun yerine Bass, hem gelişen teknolojinin “faydalarını en üst düzeye çıkarmayı” hem de “çeşitli topluluklarımız arasındaki zararı azaltmayı” hedeflediğini söylüyor Belediye başkanı Los Angeles’a özel bir örnek verdi; robotaksinin “trafiği yönlendiren bir memuru gerektiği gibi tanımlayamayacağını veya ona itaat edemeyeceğini” söyledi Bonelli, Waymo’nun “mektubun Waymo’yu ve deneyimlerimizi doğru bir şekilde temsil ettiğine inanmadığını” ekledi
genel-24
Waymo’nun burada da kendini aşmış olabileceğini belirtmekte fayda var; Los Angeles belediye başkanının mektubunda robotaksinin ne ölçüde hakimiyetini görmek istediği belirtilmedi
Belediye başkanı, geçen hafta robotaksi şirketlerine güvenlik ve iş kaybı endişeleri nedeniyle zam yapmalarını söyleyen Los Angeles’taki bazı meclis üyeleriyle tam olarak aynı fikirde değil
Yorum almak için ulaşılan Cruise sözcüsü Navideh Forghani, TechCrunch’ı bir güvenlik çalışması şirket tarafından görevlendirildi )
Yine de belediye başkanı, Los Angeles’ın, şehrin daha büyük nüfusu ve büyüklüğü nedeniyle “sınırsız AV dağıtımı” nedeniyle “katlanarak daha büyük” bir riskle karşı karşıya olduğunu savunuyor
Belediye Başkanı Bass, sürücüsüz teknolojiyle bağlantılı işçi kaygılarından bahsetmedi ancak bunlar, son dönemdeki robottaksi karşıtı mitinglerin ardındaki temel itici güçlerden biri
Mektup, bir devlet kurumuna karşı çıkan yerel bir politikacının ötesinde bir şey
Los Angeles ne yapabilir ki?Bass, Los Angeles’ın AV’leri denetlemek için “araçlarla donatıldığını” söyledi, ancak bazıları LA belediye meclisi üyeleri bunun nasıl yapılacağı konusunda net değil acil durum araçlarına müdahale etmek Forghani ayrıca Cruise’un yakın zamanda AV’lerinin nasıl çalıştığını güncellediğini de belirtti
Şans eseri ya da belki de belediye başkanının mektubundan önce bir Waymo sözcüsü, günün erken saatlerinde LA belediye meclisini, geçmiş performanslarını rakiplerinden ayrı olarak değerlendirmeye çağırdı Özellikle Teamsters sendikası, aralarında Meclis Üyesi Hugo Soto-Martinez’in de bulunduğu milletvekilleriyle robotaksi genişlemesinin düzenlenmesi konusunda doğrudan görüşmelerde bulunuyor Los Angeles ilçe genişlemesine 12 Ekim’de Santa Monica’da başladı “Bunun gibi yetki alanları” ifadesi burada çok iş yapıyor Şirket her yerde faaliyetlerini durdurdu ve bunu yapmadan önce Los Angeles’ta direksiyon başında bir insan olmadan araç çalıştırmadı, bir Cruise sözcüsü TechCrunch’a söyledi (Mektupta sorumlu şirketin adı belirtilmemişti, ancak görünen o ki bu bir Cruise aracı değildi
Waymo olarak operasyonlarını genişletiyor şehirde, Bas açık mektup gönderdi Kaliforniya’daki ticari robotaksi operasyonlarını düzenleyen Kamu Hizmetleri Komisyonu’na, Los Angeles’ın bu nihai yetkiye sahip olması gerektiğini savundu Bass, ABD’nin ikinci büyük şehrinin belediye başkanı olarak kendi platformunu kullanarak yerel yasa koyucuların kendi vatandaşlarını etkileyecek teknolojiler üzerinde ne kadar az kontrole sahip olduklarını vurguladı Ve şehrin bu çağrıyı yapmasını istiyor
LA belediye başkanı, ticari AV operasyonlarını bir devlet kurumunun değil, şehrin düzenlemesini istiyor
Belediye Başkanı Karen Bass, robotaksi şirketlerinin şehirde nasıl genişleyeceğine karar verme yetkisinin bir devlet kurumu değil Los Angeles’ta olması gerektiğini söyledi Mektupta Bass, şehrin “kendi yetki alanı dahilinde AV hizmetini etkili bir şekilde düzenleyecek araçlarla donatıldığını” ve LA’nın “gelecekteki dağıtım için gereklilikleri belirlemesi gerektiğini” söyledi Araç çağırma uygulamalarının ve paylaşılan mikromobilitenin sonuçlarıyla boğuşan diğer belediye başkanları da Bass’ın mücadelesini üstlenebilir LA milletvekilleri bugüne kadar yaptıkları basın açıklamalarında çoğunlukla Cruise AV’leri içeren raporlara odaklandılar Oturum sırasında komite iki AV önergesi sundu; bunlardan biri şehrin “AV’lerin bu tür kullanımını düzenlemeye yönelik mevcut yetkisi” hakkında bir rapor talep etti